ルノー４　点検修理　ファンの逆回転

クラッチが異常に重いキャトルが点検修理で入庫しました。
足がつりそう、、、とオーナーさん。

ワイヤーの交換とグリスアップで無事直りました。

切れる前で良かった(^^)

その他にも修理が必要な箇所がいろいろと出てきたので

順番に修理しました。

まずはベルト滑り。

クーラー付のキャトルに多い症状です。
この車両もオルタネーターとコンプレッサーの取付け方が悪く
プーリーの位置がずれています。滑って当たり前の状態でした。

下がその写真。わかり難いですがプーリーのセンターと角度が合ってないのです。
新品のベルトが付いてますが、すでにかなり減ってます。

あとオルタネーターのファンが逆回転しています。

左回転用のファンが右回転で取付けてある…(–;)

さらに、ラジエターの電動ファンも逆回転していました(–;)

右回転用のファンが付いていますが、右回転で回すと外の空気を引き込めず、

押し出す形になってしまうので配線を逆に繋いで逆回転（左回転）させて

風を引き込もうという作戦のようです。

ですが、、もともと押し出し用にカーブが切ってあるファンなので
逆回転させると風は引き込めても風量が大幅に減ってしまいます。

これがオーバーヒートランプが点いてしまう原因の一つのようです。

今回は、引き込み用のファンに交換し、ファン用のリレーと
室内で強制的にON、OFF出来るスイッチも取り付けました。
このスイッチは水温センサーが壊れた時に活躍します！

逆回転していたファン。

ファンに右回転と書いてあります。

ルノー４点検修理クーラー外しますへつづく。